施工船舶遭遇停电 移动电站又建奇功
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施工船舶遭遇停电 移动电站又建奇功

  “谁说船上生活用电是打不跑的‘油老虎’,我们两招就把它收拾了!”提起施工船舶生活用电成本管控,一航局三公司船舶分公司的机务部长魏永天一脸自豪。
 
    外出施工的船舶在无法连接岸电时,船上的生活用电只能靠船舶自带发电机来解决,往往带来较大的燃油成本。该公司强化船舶生活用电成本控制,在实践中悟出了两套搞定“油老虎”的绝招。
 
    今年夏天的一个夜晚,泉州斗尾港内所有船上的灯光同时熄灭,海面顿时陷入一片漆黑。“岸电又坏了。业主说,这次要断几个月!”黑暗中传来船员们最不愿听到的消息。“这么热的天,没电怎么行,得赶紧发电呀!”船员们说。老机务员聂金魁纠结起来:“油老虎”的大口又张开了。“我们有6条主力施工船在这个工地,生活用电要都靠自己发,一天差不多要烧半吨柴油!”尽管各船把生活发电时间都压到了8个小时,一天下来还是烧了480公斤柴油。老聂感叹: “半吨油就是4000多元呀!必须想个办法!”老聂把各船的发电和用电功率迅速统计出来,分析一整夜,终于找“6条船总功率也就50千瓦,现场一条小方驳的发电功率就有64千瓦,足够给整个船队供电!”老聂兴奋地说。“我们选了条任务不重的方驳做为移动电站,给其他5条船集中供电, 6台发电机一下子歇了5台!”
 
    “移动电站”建成后,现场每天消耗的生活发电燃油从半吨骤降到不足80公斤,四个多月下来,省下了30余万元燃油费。此后,该公司的船无论在工地还是锚地,总喜欢“扎堆”。“大家靠在一起为的是‘一船发电、多船共享’,哪怕就两条船也能省下一半的油耗!”老聂说。
 
    “干一辈子了,没见过船上用这么小的发电机!”船员老李说。
 
    “个子小,吃得少!”机务员韦超边说着边指挥工人把一台功率仅有20千瓦的发电机装到方驳上。
 
    船上现成的大功率发电机不用,还花钱装这些小家伙干什么?“省油!”韦超的答案很简单。
 
    “施工船标配的发电机功率普遍较大,供应生活用电太浪费了”,韦超说,“拿咱家那些方驳来说,额定功率多在88到110千瓦,用它们来发生活电,有效功率顶多发挥五分之一,这油耗可一点折扣都不打!”该公司为多艘方驳量身定制了低功率发电机,专门承担船上的生活供电。实践证明,这些小不点完全能满足船组生活需要,且每台发电机1年的燃油费才5万多元,比大功率机组平均省了6万多。目前,该公司正在着手对其他类型船舶进行用电评估,努力将这些“小不点”推广到更多船舶。
     
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