柴油发电机组故障诊断及维修、维护总览(2)
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柴油发电机组故障诊断及维修、维护总览(2)

2.柴油发电机组故障的产生原因
 
     发电机组是由发动机、交流同步发电机和控制箱(屏)三部分组成。其中,发动机是机组产生动力的部分,最易产生故障。实践证明:机组产生故障的原因是多种多样的,但归根结底不外乎内部原因和外部原因两个方面:
 
(1)故障产生的内部原因
 
     ①材料及油料的性质 在设计制造过程中,要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选用不当、材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、疲劳损伤、破裂和老化等现象的主要原因。机组所用的各种材料和油料的性质,归纳起来不外乎是物理性质、化学性质及机械性质三个方面。机组的许多故障正是由于外界因素的影响,通过这些性质而起作用的结果。如金属材料受力过大后会产生变形和裂纹甚至折断,在高温作用下会氧化,在各种载荷下会产生疲劳损伤;非金属材料会产生老化;油料中所含的酸性物质对金属有腐蚀作用,并会使油料变质等。
 
     ②机件的结构特点 机组各机件在结构形式上各有特点。在工作中,外界因素往往通过这些特点起作用,使相关机件产生故障。例如:由于发动机水套的本身结构特点,在高温作用下,冷却水容易在气缸套外壁形成水垢,而影响气缸套的冷却效果。
 
     ③机件的工作特点 直接接触并有相对运动的机件之间因摩擦而产生磨损:例如,柴油机的活塞环直接与气缸接触,在工作过程中,活塞环在气缸中作高速的往复直线运动,致使气缸产生磨损。工作时温度变化剧烈的机件,因热应力而产生变形和裂纹:例如,在发动机工作过程中,气缸体和气缸盖因受高温的作用,其内应力重新分配,达到新的平衡,结果造成气缸体和气缸盖平面的翘曲变形。

  
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