移动电站的系统和配置选择及技术探讨
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移动电站的系统和配置选择及技术探讨

移动电站
  移动电站并不是什么新名词,实际上早就有。但是,我国许多大学中并没有设置移动电站的课程。据查在我国五十年代只有军内唯一的一所高等军事技术院校---哈尔滨军事工程学院的工程兵工程系的电气设备专科设置了关于移动电站的课程。一直到以后1961年由工程兵工程系扩建为西安工程兵工程学院,它的三系的发供电专业仍然设置着关于移动电站的课程即移动电站、移动电站实习和移动电站设计这三门课程这些课程一直保持到文革前。文革后的教学改革才取消了这三门课程。我国的其他大学中都没有设置这类课程。因此,不少人对什么是移动电站了解不多。
  实际上,移动电站并不复杂,它是固定电站的一种补充。例如:地方发电厂或电力系统中也有移动电站,如:列车电站,它是地方发电厂(火电或水电厂)发生故障或机组进行检修时,用火车把列车电站牵引到电厂附近,用列车电站进行发电,以补充电厂发电的不足,有不少列车电站往往采用燃气轮机电站。而前面所说的在哈尔滨军事工程学院工程兵工程系电气设备专科所设置的移动电站课程主要是针对军用电力系统的 多采用柴油发电机组
  移动电站其实很简单,它是一个独立、完整的发电装置和系统   主要分为汽车电站和 拖车电站两大类 汽车电站机动性好,但往往容量不太大;拖车电站的容量可以做得很大,但机动性差,需要用车牵引。移动电站以柴油发电机组为核心的中小型独立发电系统.飞轮电池是一种具有高储能密度的新型机械储能装置
  飞轮电池用在移动电站的连续供电中,当市电或其源断电或故障后,由飞轮电池来提供市电和柴油发电机组这两个供电电源切换时的不间断供电,保证移动电站提供后备电源的过程是连续不断的,并保证各项供电性能和参数指标不会因为市电故障而发生变化. 对飞轮行了分析,以保证市电切换到柴油发电机组时飞轮电池对负载的连续不间断供电
  同时术引入到三相不间断电源电路中,保证了两路电源切换时无相位差的连续供电,使负载能够可靠的工作. 在理论分析的基础上,本实验采用Microchip公司的DSP芯片为控制器,设计了一套具有飞轮电池储能的移动电站系统了数字锁相的实现方法.最后基于Matlab/Simulink仿真工具和以dsPIC30F3011为核心的硬件平台,进行了仿真和实验研究.仿真和实验结果表明,飞轮电池作为不间断电源在改善移动电站供电性能方面具有较高的实际应用价值。
  该系统是本公司参照多家国外移动电站结构,自行设计和生产的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置选择:
  1.牵引:采用活动式挂钩,360°转盘、转向灵活、确保行驶中的安全。
  2.制动:同时具有可靠的气刹接口和手摇式刹车系统,确保行驶中的安全性。
  3.支撑:为保证电源车操作时的稳定性,配有4只机械或液压支撑装置。
  4.门窗:前部有通风窗,后部有对开的大门,两侧有门可供操作人员进出。
  5.照明:车箱内有吸顶防爆灯,右侧有工作台,并配有工作台灯,方便工作人员操作。
  6.防音:电源车的车箱、车门等全部用双层装饰,并装有吸音板消音;排气管用保温棉包裹,噪音最低可控制在75dB(A)以内。
  7.车箱尺寸:车箱尺寸根据规格大小而定,操作人员可在四周行走,便于操作和维护。
  8.外部美观:油漆采用高分子聚氨脂油漆,颜色可由业主自定,排气管采用下排气,确保美观。
  9.消防:随车配有消防灭火器两只。
      我公司有完整的全套移动电站设备,可以制作汽车电站、拖车电站,并且还可以改装成静音式移动电站,欢迎广大客户前来咨询!

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